Съдържание на услугата
|
Име на пакета |
Характеристики на пакета |
Стандарт за изпитване |
Тестова квалификация |
|
Тест за-високоволтов електростатичен ефект |
- Проверка на електростатичен ефект с високо- напрежение за зареждане във въздуха (приложимо за всяко въздухоплавателно средство, изпълняващо-зареждане с гориво в полет)- Проверка на електростатичен ефект с високо{4}} напрежение за вертикално повдигане (приложимо за хеликоптери и системи, окачени външно или транспортирани с хеликоптери)- Електростатичен ефект с високо- напрежение тест за доставка на боеприпаси от въздуха |
- GJB 1389A-2005Изисквания за електромагнитна съвместимост на системата(Клаузи 5.7.2, 5.7.4)- GJB 8848-2016Методи за изпитване на системни електромагнитни ефекти върху околната среда(Методи 701, 703)- GJB 573A-1998Метод 601 Тест за електростатичен разряд- MIL-STD-464A/B/C/DИзисквания за електромагнитна съвместимост на системата(Точки 5.7.2, 5.7.4) |
Акредитация от CNAS |
Обхват на услугата
Този продукт може да осигури високо{0}}тестване за електростатичен разряд (ESD).
Стандарти за тестване
GJB 1389A-2005 Системни изисквания за електромагнитна съвместимост 5.7.2, 5.7.4
GJB 8848-2016 Методи за изпитване на предимствата на електромагнитната среда на системата Метод 701, Метод 703
GJB 573A-1998 Метод 601 Тест за електростатичен разряд
MIL-STD-464A/B/C/D Изисквания за електромагнитна съвместимост на системата 5.7.2, 5.7.4
Тестови елементи: Тест за електростатичен ефект при високо напрежение; Разрядно напрежение непрекъснато регулируемо, максимална поддръжка ±350kV;
Кондензатор за зареждане: 1000pF;
Съпротивление на разряд: максимум 1Ω;
Индуктивност на разряд: максимум 20μH;
Зарядното напрежение се контролира по време на тестването.
Съответни квалификации: CNAS;
Тестов цикъл: 5-7 работни дни.
Предистория на услугата
По време на полет самолетите са подложени на различни фактори на зареждане, включително електростатично зареждане (няколкостотин kV могат да бъдат заредени в рамките на 1 секунда), зареждане с индукция на атмосферно електрическо поле, зареждане с индукция на геомагнитно поле, плазмено зареждане (висока-температура, високо-налягане изгорелите газове на реактивния двигател зареждат отрицателно самолета) и силно полево облъчване. Тъй като заземяването не е възможно по време на полет, електростатичното напрежение на самолета може да достигне 300kV. Когато самолетът влезе в контакт с външни обекти, той ще генерира огромен искров разряд (напр. между дюзата за зареждане с гориво и отвора за зареждане с гориво, между куката на хеликоптера и товара, между разтоварващия товар и земята), което може да доведе до намаляване или повреда на производителността на системата или дори да причини инциденти, свързани с безопасността.
Нашите предимства
GRGTEST е национално призната професионална трета -организация за тестване, предоставяща-услуги на едно гише;
GRGTEST EMC Testing Center е създал 8 лаборатории в цялата страна, притежаващи професионален мултидисциплинарен експертен екип и усъвършенствано оборудване за тестване;
Лабораториите GRGTEST EMC притежават акредитации от CMA и CNAS, прилагат общонационален интегриран модел на управление и активно участват в различни проекти за тестване на умения, за да гарантират, че резултатите от тестовете са безпристрастни, точни и проследими.
Популярни тагове: високо{0}}тест за електростатичен ефект на високо напрежение, Китай доставчик на услуги за изпитване на електростатичен ефект на високо{1}}напрежение, 10 м полуанехоична камера, повторен тест за радиационен тормоз, трипластово тестване, типични тестове за електромагнитна съвместимост, CTE тест за преходни емисии на напрежение, сертифициране и тестване на безжични SRRC
